El llamado filtro hidráulico generalmente incluye tres formas básicas: filtro de aire, filtro de aceite y filtro de combustible, que comúnmente se conocen como los "tres filtros".El filtro de aire se encuentra a menudo en el sistema de admisión del motor.
Los requisitos técnicos básicos para los filtros hidráulicos son los siguientes:
(1) El material especial de su filtro debe tener una cierta resistencia mecánica para garantizar que no se dañe por presión hidráulica bajo una cierta presión de trabajo.
(2) En entornos de trabajo específicos, es esencial garantizar una suficiente estabilidad y durabilidad.
(3) El filtro también debe tener una buena resistencia a la corrosión.
(4) La estructura del equipo debe ser lo más simple posible y el tamaño lo más fino y compacto posible.
(5) La sustitución del elemento filtrante es también muy conveniente, y la limpieza y el mantenimiento son fáciles.
(6) Bajo coste: el aceite hidráulico llega primero a la tubería del filtro desde el lado izquierdo, fluye continuamente a lo largo del elemento filtro externo hacia el interior y finalmente sale de la salida.
Factores y técnicas de solución de problemas para fenómenos anormales en filtros y cilindros hidráulicos:
1) El aire penetra en el cilindro, que debe estar equipado con un sistema de escape o cilindro hidráulico para moverse rápidamente a la altura máxima para expulsar el aire.
2) Asegúrese de que el cabezal del cilindro hidráulico esté bien sellado. El anillo de sellado debe asegurar un sellado suficiente para que la varilla del émbolo pueda tirarse suavemente a mano sin fugas.
3) Si existe una desviación en la coaxialidad entre el pistón y la varilla del pistón, debe corregirse y ajustarse oportunamente.
4) Cuando el cilindro hidráulico no esté paralelo al carril de guía después de la instalación, debe ajustarse o volver a instalarse oportunamente.
5) Si la varilla del pistón está doblada, es necesario calibrarla.
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